Tarp

Après la X-Tarp en 2 x 3 m, nous avons suivi vos demandes en vous proposant aujourd'hui un modèle encore plus polyvalent et protecteur en 2,5 x 3 m.
La X-Tarp est destinée aux randonneurs qui recherchent un abri polyvalent et ultra-léger. Sa couleur "Vert Olive" très naturelle se fond parfaitement dans le paysage.
Grâce aux meilleurs matériaux actuels et à une réalisation soignée, cette tarp vous permettra d'affronter efficacement la plupart des conditions. 

Notre Silnylon de marque Cordura® est aujourd'hui un des plus imperméables et résistants du marché.  

Le fil Gutterman® gonfle légèrement au contact de l'eau complétant ainsi l'étanchéité naturelle des coutures (en gouttière). 

Les sangles 'GrosGrain', avec leur faible élasticité, vous assureront un abri parfaitement tendu.

Avec ses coutures renforcées et ses 10 sangles d'attaches, vous pourrez réaliser plusieurs dizaines de montages différents et jouer avec les éléments mis à votre disposition par la Nature. 

Pour des conditions particulièrement difficiles (fortes précipitations avec vent), vous pouvez utiliser un sursac de bivouac en complément.

Instructions de montage en bas de cette page. Instructions valables pour le montage en "demi-tipi" mais il existe une multitude d'autres montage.

NB : Mats, piquets et haubans vendus séparément

 

Caractéristiques :

• Abri pour deux personnes et leur équipement.

• Tissu : Silnylon 1.1 oz (Nylon Cordura® ripstop siliconé).

• Coutures réalisées avec du Fil Gutterman®.

• Sangle 'GrosGrain', la plus qualitative et la plus légère.

• Couture des sangles renforcée.

• Dimensions : 2,5 x 3 m.
  

• Poids de l'abri seul: 430 g.

• Sac de transport en Silnylon - fermeture par cordon et micro-bloqueur.

• Poids du sac de transport : 15 g.

• Poids total : 445 g.
  

• Dimensions dans son sac de transport : 19,5 x 13,5 x 7,5 cm.

• Couleur : Vert Olive.

• Fabriquée artisanalement aux États-Unis.

Notice :

1/ Placer le grand mat à la verticale et tirer un hauban vers l'extérieur à l'opposé de la toile.
2/ Surtout ne pas monter les angles avant en premier, c'est une erreur commune. Il faut monter les deux coins arrière. 
3/ Monter les coins avant.
4/ Pour finir, monter le petit mat arrière en droite ligne avec le hauban arrière.